過哪些方(fang)式呢？筆者總(zong)結了一下(xia)幾點，大(da)家無妨自創一下(xia)。改(gai)良(liang)輸送帶(dai)落料(liao)(liao)斗(dou)(dou)。改(gai)良(liang)輸送帶(dai)落料(liao)(liao)斗(dou)(dou)，是避免輸送帶(dai)早期毀壞的(de)有效措(cuo)施(shi)之一。改(gai)良(liang)各(ge)帶(dai)式輸送機轉接處的(de)落料(liao)(liao)斗(dou)(dou)，使其(qi)經過異物的(de)才能增大(da)2.5倍(bei)，長、大(da)異物在輸送過程中不易卡在漏斗(dou)(dou)壁和輸送帶(dai)之間，降低異物撕裂輸送帶(dai)的(de)概(gai)率。

　　落(luo)料斗(dou)處的(de)導料裙板(ban)，使其與輸送(song)帶的(de)間隙沿(yan)輸送(song)帶運轉方向越(yue)來(lai)越(yue)大(da)，處理(li)煤塊、石(shi)塊卡在輸送(song)帶和裙板(ban)之間的(de)問題，消(xiao)弭因而惹起的(de)輸送(song)帶損傷。落(luo)差(cha)較大(da)的(de)料斗(dou)，內(nei)部裝置(zhi)緩沖(chong)擋板(ban)，防(fang)止物料直接(jie)沖(chong)擊(ji)輸送(song)帶。

　　在改(gai)向(xiang)滾(gun)筒處(chu)加刮料(liao)安裝。在輸送(song)帶(dai)沿線的改(gai)向(xiang)滾(gun)筒處(chu)加設(she)刮料(liao)安裝，消弭(mi)改(gai)向(xiang)滾(gun)筒處(chu)物料(liao)粘結問(wen)題，處(chu)理因(yin)滾(gun)筒粘料(liao)惹起(qi)的輸送(song)帶(dai)部分破損(sun)，輸送(song)機(ji)(ji)頭、尾(wei)及(ji)(ji)中間轉載(zai)過(guo)渡處(chu)的改(gai)良。輸送(song)機(ji)(ji)頭、尾(wei)及(ji)(ji)中間轉載(zai)處(chu)的過(guo)渡長度(du)及(ji)(ji)過(guo)渡方式(shi)，對輸送(song)帶(dai)的運用壽命(ming)影響很大(da)。

　　須停止合理的過渡設計，應(ying)盡量減輕輸(shu)送(song)帶(dai)(dai)(dai)膠面的磨損，確輸(shu)不呈現(xian)(xian)輸(shu)送(song)帶(dai)(dai)(dai)的折疊、中間凸起現(xian)(xian)象，落料處不呈現(xian)(xian)物料撒漏(lou)。輸(shu)送(song)機(ji)在凹過渡處的壓(ya)帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)(lun)。理論(lun)證明，鋼繩式輸(shu)送(song)帶(dai)(dai)(dai)橫向強度(du)缺乏，啟動時(shi)，壓(ya)帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)(lun)形成(cheng)輸(shu)送(song)帶(dai)(dai)(dai)部分受力過大，招致撕裂輸(shu)送(song)帶(dai)(dai)(dai)，將壓(ya)帶(dai)(dai)(dai)輪(lun)(lun)全(quan)部改(gai)為壓(ya)帶(dai)(dai)(dai)滾筒，可(ke)徹底處理這一問題。

標簽： 擋邊輸送帶、 環形輸送帶、 花紋輸送帶、 PVC輸送帶、 EP輸送帶、 阻燃輸送帶、 耐熱輸送帶、