輸(shu)送帶更換的主要原因是磨(mo)損，磨(mo)損一般分為以下3種形式：

1。輸送(song)帶硫(liu)(liu)化接頭(tou)處(chu)磨損通常是由于輸送(song)帶自身材料要比(bi)硫(liu)(liu)化接頭(tou)處(chu)膠(jiao)(jiao)層的(de)耐磨度(du)(du)高或熱(re)硫(liu)(liu)化質量問題，造成硫(liu)(liu)化接頭(tou)膠(jiao)(jiao)層局(ju)部磨損，露(lu)出(chu)鋼絲芯或尼龍芯，對輸送(song)帶之間的(de)硫(liu)(liu)化接頭(tou)強度(du)(du)構成嚴(yan)重威脅。

2。輸送帶(dai)在裙(qun)板部位磨損

由于輸(shu)送(song)(song)帶(dai)導料(liao)裝(zhuang)置的裙板(ban)調整(zheng)不當或(huo)者導料(liao)裙板(ban)設計不良(liang)，會導致(zhi)裙板(ban)在(zai)運(yun)行中(zhong)磨(mo)損輸(shu)送(song)(song)帶(dai)，造成(cheng)輸(shu)送(song)(song)帶(dai)兩側上膠(jiao)層磨(mo)損嚴重，整(zheng)條膠(jiao)帶(dai)縱向(xiang)運(yun)行方向(xiang)露出鋼繩(sheng)芯或(huo)尼龍芯，一旦(dan)聚(ju)酯翹起，很容易纏繞到托輥上，造成(cheng)鋼絲(si)帶(dai)脫(tuo)絲(si)或(huo)膠(jiao)帶(dai)的撕裂(lie)。

3。輸(shu)送帶(dai)(dai)(dai)中(zhong)間部(bu)位磨(mo)損(sun)(sun)這(zhe)是由(you)(you)落(luo)料(liao)沖擊(ji)造(zao)成的(de)，由(you)(you)于漏斗的(de)落(luo)料(liao)點相對(dui)固定，因此輸(shu)送帶(dai)(dai)(dai)承受沖擊(ji)的(de)部(bu)位磨(mo)損(sun)(sun)加劇，造(zao)成輸(shu)送帶(dai)(dai)(dai)沿運(yun)行(xing)方(fang)向局(ju)部(bu)磨(mo)損(sun)(sun)嚴重，也會(hui)導(dao)致露(lu)出(chu)的(de)鋼繩芯脫絲(si)或輸(shu)送帶(dai)(dai)(dai)撕裂。對(dui)于尼龍橡膠帶(dai)(dai)(dai)則造(zao)成中(zhong)間部(bu)位強度下(xia)(xia)降，由(you)(you)于承載(zai)托(tuo)輥存在(zai)3。～4。的(de)前(qian)傾(qing)角(jiao)，所以在(zai)承載(zai)托(tuo)輥趨(qu)中(zhong)力的(de)作用下(xia)(xia)，膠帶(dai)(dai)(dai)運(yun)行(xing)中(zhong)會(hui)出(chu)現“疊帶(dai)(dai)(dai)”的(de)危險現象。輸(shu)送帶(dai)(dai)(dai)在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)存在(zai)的(de)磨(mo)損(sun)(sun)形式

標簽： 輸送帶、 輸送帶廠家、 橡膠輸送帶、 人字輸送帶、 花紋輸送帶、 EP輸送帶案例、 橡膠輸送帶案例、 擋邊輸送帶、