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我們來看看輸送帶的性能

添加時間:2020-06-11 點擊量:

  輸送(song)帶的(de)(de)性(xing)能(neng)在(zai)一定水平上取(qu)決于(yu)骨架資(zi)(zi)料(liao)(liao)的(de)(de)性(xing)能(neng)和膠料(liao)(liao)的(de)(de)性(xing)能(neng)。依據(ju)實驗結(jie)果,選擇浸(jin)漬阻燃(ran)聚氯乙(yi)烯(xi)糊的(de)(de)整(zheng)體編織帶芯(xin)作(zuo)為骨架資(zi)(zi)料(liao)(liao),應用現有的(de)(de)設備條件,將抗靜電阻燃(ran)合(he)格(ge)的(de)(de)聚氨酯(zhi)膠料(liao)(liao)雙面粘合(he)制成輸送(song)帶樣品。



  在開發過程(cheng)中,遇到了聚(ju)(ju)氨(an)酯掩蓋膠(jiao)與帶芯的(de)(de)粘接問(wen)題。附著力(li)只(zhi)要(yao)0.8 ~ 1.2n/mm,主要(yao)緣由是芯體浸漬阻(zu)燃(ran)(ran)聚(ju)(ju)氯乙(yi)(yi)烯糊后,外表有軟質聚(ju)(ju)氯乙(yi)(yi)烯、增塑劑(ji)、阻(zu)燃(ran)(ran)劑(ji)等添(tian)加劑(ji)構成隔離層(ceng),影響聚(ju)(ju)氨(an)酯掩蓋膠(jiao)的(de)(de)附著力(li)。


  為理解決這(zhe)一問題,對(dui)相關數(shu)據停止(zhi)了(le)回憶和剖析(xi),并經過(guo)實驗考(kao)證,選擇(ze)了(le)對(dui)軟質(zhi)聚氯(lv)乙(yi)烯(xi)和聚氨酯(zhi)都(dou)有利的全氯(lv)乙(yi)烯(xi)膠粘劑(ji)(ji)。但是,全氯(lv)乙(yi)烯(xi)粘合(he)(he)劑(ji)(ji)是一種基(ji)于溶(rong)(rong)劑(ji)(ji)的粘合(he)(he)劑(ji)(ji),其經過(guo)溶(rong)(rong)劑(ji)(ji)的揮發(fa)而(er)固化。結果,當(dang)粘合(he)(he)膠料(liao),的大面積(ji)時,溶(rong)(rong)劑(ji)(ji)不容易(yi)揮發(fa),招致粘合(he)(he)度降低,并且不合(he)(he)適工(gong)業消(xiao)費。


  思索到(dao)輸送(song)帶成(cheng)型過(guo)程中(zhong)混合熔融的(de)聚氨(an)酯膠(jiao)(jiao)料復合在(zai)帶芯上(shang),膠(jiao)(jiao)料自身(shen)相當于熱熔膠(jiao)(jiao)。氯乙烯(xi)膠(jiao)(jiao)粘(zhan)劑可先涂覆在(zai)帶芯上(shang),待(dai)溶(rong)劑揮發(fa)枯燥后,構成(cheng)一(yi)(yi)層全氯乙烯(xi)薄(bo)膜(mo)作為中(zhong)間層,然后將熔融的(de)聚氨(an)酯膠(jiao)(jiao)料復合在(zai)中(zhong)間層上(shang),同時成(cheng)型、冷(leng)卻、成(cheng)型,從而進(jin)步粘(zhan)接強度。經過(guo)重復實驗,研制出一(yi)(yi)種新型輸送(song)帶,包括阻燃(ran)性、抗(kang)靜電性和(he)附著力(li),滿足礦山(shan)請求(qiu)。


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