影響尼龍輸送帶使用壽命的要素

尼(ni)龍(long)輸送帶(dai)，指的(de)是(shi)期間間隔(ge)層白帆(fan)布為滌綸(lun)白帆(fan)布，普(pu)遍用以(yi)礦山開采、煤廠、化工廠、冶金工業、工程建筑、海港等一部分，較(jiao)為于其他類型的(de)輸送皮帶(dai)來講，尼(ni)龍(long)輸送帶(dai)具備一個很顯著的(de)特(te)點(dian)——應用較(jiao)長壽(shou)命。

尼龍輸送帶應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)較長(chang)壽(shou)命(ming)并不寓意(yi)確實能長(chang)久應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)，應(ying)(ying)該是耐用(yong)(yong)(yong)，抗(kang)損性(xing)強，因此 我們在平時應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)尼(ni)龍輸(shu)送(song)帶時，同樣必須注(zhu)意(yi)維護保(bao)養。那麼(ma)，危害尼(ni)龍輸(shu)送(song)帶應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)使用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命(ming)終歸都有哪些要(yao)素呢(ni)？

一、緩沖托輥成槽角

承重(zhong)支系(xi)一(yi)般采(cai)用三(san)節(jie)緩沖(chong)(chong)托(tuo)輥組(zu)成的(de)(de)(de)槽形緩沖(chong)(chong)托(tuo)輥組(zu)，其側(ce)輥與(yu)中(zhong)輥的(de)(de)(de)交角(jiao)(jiao)稱(cheng)之為槽角(jiao)(jiao)。在必然極限內，成槽角(jiao)(jiao)越(yue)大，則物總(zong)流(liu)量越(yue)大。但成槽角(jiao)(jiao)超越(yue)尼龍(long)輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)本身的(de)(de)(de)成槽才能時，滿載運(yun)作(zuo)時，輕型輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)就(jiu)不容易緊靠中(zhong)緩沖(chong)(chong)托(tuo)輥，從而導致尼龍(long)輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)邊緣(yuan)猛烈損壞和(he)不穩定運(yun)作(zuo)；輕載運(yun)作(zuo)時，尼龍(long)輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)在側(ce)緩沖(chong)(chong)托(tuo)輥與(yu)中(zhong)緩沖(chong)(chong)托(tuo)輥角(jiao)(jiao)落(luo)處必然發病非常大的(de)(de)(de)彎(wan)曲應力，使尼龍(long)輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)豎向裂開或白帆布層靈巧的(de)(de)(de)脫離。

二、驅動器滾桶直徑

尼龍輸送帶繞開滾桶時候發病彎(wan)曲(qu)(qu)(qu)應力(li)，導(dao)致帶(dai)芯(xin)疲倦(juan)。其直徑(jing)越小彎(wan)曲(qu)(qu)(qu)應力(li)越大(da)，顯著擴大(da)滾桶直徑(jing)有益(yi)于(yu)發展(zhan)輕型(xing)輸送(song)帶(dai)應用(yong)使用(yong)壽命，但擴大(da)到必然值后，彎(wan)曲(qu)(qu)(qu)應力(li)減少不顯著，還會繼續使機(ji)器設備容(rong)積擴大(da)。因而，為確保尼(ni)龍輸送(song)帶(dai)彎(wan)曲(qu)(qu)(qu)應力(li)不至于(yu)過大(da)，應拘束滾桶直徑(jing)。

采用驅動器滾桶直徑D的標準是：雙層(ceng)芯輕型(xing)輸(shu)送帶(dai)采用機械設備連接(jie)頭時，D≥100i，mm（i為白帆布疊加層(ceng)數）；采用硫化橡膠連接(jie)頭時，根據連接(jie)頭是梯狀鋼筋搭(da)接(jie)，簡易在(zai)彎曲(qu)應力功效下脫(tuo)離，故D≥125i，mm。

撤編芯輕型輸送帶應用機械設備連接頭時(shi)，D≥K8，mm（k在于帶(dai)芯框(kuang)架(jia)材料的主要參數；8為帶(dai)芯薄厚(hou)，mm）。采用鋼絲繩芯輕型輸送帶(dai)時(shi)，D=（150～200）調速(su)滾(gun)桶直徑(jing)根據驅動器滾(gun)桶直徑(jing)、承受力百分比及尼龍輸送帶(dai)對滾(gun)桶圍(wei)包角等標(biao)準判斷。

三、過多段間距

運輸機(ji)的(de)(de)頭、尾滾桶與第一組承重緩(huan)沖托輥中(zhong)間(jian)的(de)(de)尼(ni)龍輸送帶(dai)區間(jian)稱之為過渡段(duan)。在過渡段(duan)滌綸型(xing)輸送皮帶(dai)由(you)槽組成(cheng)為平(ping)(ping)行面也許由(you)平(ping)(ping)行面變成(cheng)槽形，尼(ni)龍輸送帶(dai)邊(bian)緣(yuan)被拉申發病額外拉應力。過多段(duan)距離越(yue)小額外的(de)(de)拉應力越(yue)大，使尼(ni)龍輸送帶(dai)邊(bian)緣(yuan)和側緩(huan)沖托輥導(dao)致(zhi)不(bu)容(rong)樂觀的(de)(de)損壞，從(cong)而尼(ni)龍輸送帶(dai)迫不(bu)得已出現疲倦現象，甚至(zhi)組成(cheng)輕型(xing)輸送帶(dai)邊(bian)緣(yuan)扯斷。

為使尼龍輸送帶邊緣一部分伸(shen)(shen)展(zhan)不超(chao)越輕(qing)型輸(shu)送帶(dai)應(ying)用延伸(shen)(shen)率(lv)(lv)，銜接(jie)(jie)段(duan)距離(li)不可很(hen)小(xiao)。有(you)關化學(xue)纖維芯輕(qing)滌綸送帶(dai)，銜接(jie)(jie)段(duan)距離(li)取名為(wei)(wei)緩沖(chong)托(tuo)輥(gun)間(jian)(jian)(jian)距的(de)1.3倍；因為(wei)(wei)鋼絲繩芯尼(ni)龍輸(shu)送帶(dai)的(de)許(xu)用延伸(shen)(shen)率(lv)(lv)為(wei)(wei)0.2%，銜接(jie)(jie)段(duan)距離(li)按公式計算L≥2.67ccB結轉，期(qi)間(jian)(jian)(jian)B為(wei)(wei)網(wang)絡帶(dai)寬，m;d為(wei)(wei)緩沖(chong)托(tuo)輥(gun)成槽(cao)角，rad。倘(tang)若L值比承重(zhong)緩沖(chong)托(tuo)輥(gun)間(jian)(jian)(jian)距大很(hen)多，應(ying)在滾桶與第(di)一組承重(zhong)緩沖(chong)托(tuo)輥(gun)中間(jian)(jian)(jian)，機器(qi)設備好多個成槽(cao)角次第(di)縮小(xiao)的(de)銜接(jie)(jie)緩沖(chong)托(tuo)輥(gun)組，防止帶(dai)垂和灑料。

標簽： 耐熱輸送帶、 阻燃輸送帶、 尼龍輸送帶、 普通輸送帶、 環形輸送帶、 擋邊輸送帶、 耐高溫輸送帶、