耐熱輸送帶在使用中損壞的原因及(ji)養護方法

輸(shu)送帶使用普遍，其中屬耐熱輸(shu)送帶的需求(qiu)較多，但是輸(shu)送帶使用時間長(chang)了都會有所損(sun)(sun)壞，現我公司分析其損(sun)(sun)壞的原(yuan)因，僅供您參考(kao)。

  耐熱輸送(song)帶(dai)是一種(zhong)易耗品(pin).貫穿于輸送(song)機全長,不但用量大,而且價格高,輸送(song)膠(jiao)由(you)上下覆(fu)蓋膠(jiao)、帶(dai)芯組成(cheng)。耐熱輸送(song)帶(dai)縱向撕裂原因(yin),振動沖擊引起緊固件松(song)動和脫落,造(zao)成(cheng)落煤管襯(chen)板(ban)、導料板(ban)等墜落,物(wu)(wu)料內(nei)混入異(yi)物(wu)(wu),異(yi)物(wu)(wu)堅(jian)硬,有棱角,落煤管堵(du)塞擠死,托(tuo)(tuo)輥缺損,托(tuo)(tuo)輥架造(zao)成(cheng)劃傷,輸送(song)帶(dai)嚴重跑偏后被機架掛住。

  輸送帶(dai)(dai)(dai)龜裂的(de)(de)主要原(yuan)因是(shi)由于受空間(jian)(jian)尺(chi)寸的(de)(de)限制,輸送帶(dai)(dai)(dai)的(de)(de)彎曲次數(shu)多(duo);接頭硫化時由于種(zhong)種(zhong)原(yuan)因進行過兩次以(yi)上的(de)(de)硫化。導(dao)料(liao)槽襯板與(yu)膠帶(dai)(dai)(dai)之間(jian)(jian)的(de)(de)間(jian)(jian)隙(xi)不合適,造成(cheng)(cheng)異(yi)常(chang)磨(mo)(mo)損(sun)(sun),或(huo)間(jian)(jian)隙(xi)處(chu)嵌入異(yi)物(wu),造成(cheng)(cheng)異(yi)常(chang)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)或(huo)劃(hua)傷(shang)。導(dao)料(liao)槽處(chu)物(wu)料(liao)流速(su)與(yu)輸送帶(dai)(dai)(dai)速(su)度不一致,落差(cha)大,加速(su)膠面(mian)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)。托輥損(sun)(sun)壞,造成(cheng)(cheng)膠帶(dai)(dai)(dai)的(de)(de)異(yi)常(chang)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)或(huo)劃(hua)傷(shang)。膠帶(dai)(dai)(dai)打滑,也會造成(cheng)(cheng)膠帶(dai)(dai)(dai)異(yi)常(chang)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)。

  保(bao)養方法(fa)輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)在(zai)(zai)使(shi)(shi)用(yong)和保(bao)存(cun)(cun)中，應(ying)保(bao)持清潔(jie)避免(mian)陽光直射或(huo)雨雪浸淋,防止(zhi)與酸、堿、油類(lei)、有機溶(rong)劑等物質接(jie)(jie)觸，并距(ju)離發熱裝置(zhi)一(yi)米以外。 保(bao)存(cun)(cun)時倉庫溫度宜保(bao)持在(zai)(zai)18-40 ℃之間(jian)，相對濕(shi)度宜保(bao)持在(zai)(zai)50- 80 %之間(jian)。保(bao)存(cun)(cun)期(qi)間(jian)，輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)須成卷放(fang)置(zhi)，不得折迭，放(fang)置(zhi)期(qi)間(jian)應(ying)每季(ji)翻動一(yi)次。不同類(lei)型、規(gui)格層(ceng)數的(de)輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)不宜接(jie)(jie)在(zai)(zai)一(yi)起使(shi)(shi)用(yong)，其接(jie)(jie)頭采用(yong)膠接(jie)(jie)法(fa)。輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)類(lei)型、結構、規(gui)格、層(ceng)數應(ying)根據(ju)使(shi)(shi)用(yong)條件合理選用(yong)。輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)運行速度一(yi)般不宜大(da)于 2 .5 米/秒，塊度大(da)，磨損性大(da)的(de)物料(liao)(liao)和使(shi)(shi)用(yong)固定的(de)卸(xie)料(liao)(liao)裝置(zhi)應(ying)盡量采用(yong)低速。輸(shu)(shu)送機的(de)傳(chuan)動滾(gun)筒直徑與輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)布層(ceng)的(de)關系、傳(chuan)動滾(gun)筒、改向(xiang)滾(gun)筒的(de)配(pei)套以及對托輥槽角的(de)要求應(ying)根據(ju)輸(shu)(shu)送機的(de)設計規(gui)定，合理選取。給料(liao)(liao)方向(xiang)應(ying)順(shun)輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)運行方向(xiang)，為(wei)減(jian)(jian)小物料(liao)(liao)下落(luo)時對輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)沖擊應(ying)采溜(liu)槽，減(jian)(jian)小物料(liao)(liao)下落(luo)距(ju)離；輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)受料(liao)(liao)段應(ying)縮短托輥間(jian)距(ju)和采用(yong)緩沖托輥為(wei)漏料(liao)(liao)，帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)順(shun)應(ying)采用(yong)柔軟(ruan)適(shi)度的(de)擋料(liao)(liao)板，以免(mian)檔料(liao)(liao)板過硬，刮破輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)面。

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