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看看橡膠輸送帶有哪些特點呢

添加時間:2020-05-18 點擊量:

  輸(shu)送(song)(song)機的(de)頭、尾滾筒與第一(yi)組承載托輥(支撐輸(shu)送(song)(song)帶和(he)物(wu)料(liao)重量)之間的(de)輸(shu)送(song)(song)帶區(qu)段稱為過渡段。橡膠輸(shu)送(song)(song)帶有耐(nai)(nai)熱帶、耐(nai)(nai)磨帶、耐(nai)(nai)灼燒帶、耐(nai)(nai)油帶、耐(nai)(nai)堿帶、耐(nai)(nai)堿帶、耐(nai)(nai)熱帶、耐(nai)(nai)寒帶等特性。 主要用于(yu)各礦(kuang)山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電(dian)、建材、化工、糧食等企業的(de)固體物(wu)料(liao)輸(shu)送(song)(song)。



  在過(guo)渡段輸(shu)送(song)帶(dai)由槽(cao)形(xing)變成(cheng)平行或者 由平行變成(cheng)槽(cao)形(xing),輸(shu)送(song)帶(dai)邊(bian)緣(yuan)(yuan)被拉(la)伸產(chan)生附加拉(la)應力(li)。過(guo)度段長(chang)度越小附加的拉(la)應力(li)越大,使輸(shu)送(song)帶(dai)邊(bian)緣(yuan)(yuan)和側托(tuo)輥惹起嚴重的磨損,由此輸(shu)送(song)帶(dai)過(guo)早地(di)呈(cheng)現疲倦現象,以至形(xing)成(cheng)輸(shu)送(song)帶(dai)邊(bian)緣(yuan)(yuan)拉(la)斷。


  為使輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)邊緣部分伸長(chang)(chang)不(bu)超越輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)運用(yong)伸長(chang)(chang)率,過渡(du)(du)段長(chang)(chang)度不(bu)應太小。關于纖維芯輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai),過渡(du)(du)段長(chang)(chang)度取為托(tuo)輥(gun)(gun)間距(ju)的1.3倍;由于鋼繩芯輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)的許用(yong)伸長(chang)(chang)率為0.2%,過渡(du)(du)段長(chang)(chang)度按公式L≥2.67cc B計算,其中B為帶(dai)寬,為托(tuo)輥(gun)(gun)成槽角,假(jia)如(ru)L值比承載托(tuo)輥(gun)(gun)間距(ju)大得多。


  應在(zai)(zai)滾筒與第(di)一組承載(zai)托(tuo)輥(gun)(gun)之間(jian),裝(zhuang)置幾(ji)個成槽(cao)角次第(di)變小(xiao)的過(guo)渡托(tuo)輥(gun)(gun)組,以防(fang)帶(dai)垂和灑料,輸(shu)送(song)機線路(lu)上帶(dai)有凸弧段時,輸(shu)送(song)帶(dai)經過(guo)(tōng guò)時其(qi)邊緣(yuan)也存在(zai)(zai)著很大的拉應力,致使輸(shu)送(song)帶(dai)和托(tuo)輥(gun)(gun)(支(zhi)撐輸(shu)送(song)帶(dai)和物料重量(liang))過(guo)早毀壞,故凸弧段半徑(jing)不應太小(xiao)。


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