尼龍輸送帶是(shi)日常運(yun)送中較(jiao)為常用(yong)(yong)的輸送帶(dai)。呈(cheng)現(xian)破(po)損(sun)、劃傷、撕(si)裂(lie)等(deng)情況在所難免(mian)。為了(le)確(que)保運(yun)送功率，下(xia)降停機時(shi)間，方(fang)便快捷的冷修(xiu)補(bu)(bu)方(fang)法(fa)為主選(xuan)(xuan)。除了(le)操(cao)作方(fang)法(fa)之外，輸送帶(dai)修(xiu)補(bu)(bu)材料尤其是(shi)冷粘膠(jiao)(jiao)水(shui)起著至關重要的效果。那冷硫化(hua)修(xiu)補(bu)(bu)的時(shi)分(fen)，尼龍(long)輸送帶(dai)粘合用(yong)(yong)什么膠(jiao)(jiao)水(shui)比較(jiao)好呢？一(yi)(yi)般(ban)來說，輸送帶(dai)破(po)損(sun)情況不同，選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)的修(xiu)補(bu)(bu)方(fang)法(fa)以及(ji)所運(yun)用(yong)(yong)的修(xiu)補(bu)(bu)材料都是(shi)有所區別的。一(yi)(yi)般(ban)情況下(xia)，輸送帶(dai)表面劃傷破(po)損(sun)批(pi)改，多選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)比較(jiao)簡單操(cao)作的RubberLoc液體橡膠(jiao)(jiao)進(jin)行(xing)批(pi)改。

    現(xian)場(chang)操作(zuo)的(de)時分，施工(gong)人員(yuan)需求運用(yong)橡膠刀對破損部(bu)位進(jin)行(xing)"V型"裁切(qie)處(chu)理之(zhi)后(hou)，運用(yong)角磨(mo)機(ji)分配鎢鋼碟(die)進(jin)行(xing)打(da)磨(mo)。打(da)磨(mo)之(zhi)后(hou)的(de)破損部(bu)位涂(tu)刷清洗劑洗去表面污漬(zi)，之(zhi)后(hou)涂(tu)刷一層底涂(tu)。將液體橡膠與固化劑混合攪拌之(zhi)后(hou)，涂(tu)抹在(zai)破損部(bu)位，運用(yong)刮(gua)板刮(gua)平坦即(ji)可。

    而輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)表面撕(si)裂，則多選用(yong)冷(leng)硫(liu)化(hua)(hua)膠(jiao)水sk313分配待(dai)帶(dai)(dai)半硫(liu)化(hua)(hua)層的(de)(de)皮帶(dai)(dai)修(xiu)補(bu)條(tiao)進(jin)行批改。現場操作的(de)(de)時(shi)分，也需求施工人員先將(jiang)破損部位(wei)進(jin)行打磨之后，運用(yong)清(qing)洗(xi)劑洗(xi)除表面油污雜質(zhi)。將(jiang)混合(he)(he)攪(jiao)拌之后的(de)(de)雙(shuang)組份膠(jiao)水涂刷在輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)破損部位(wei)，枯燥之后再涂刷一(yi)遍(bian)，修(xiu)補(bu)條(tiao)粘(zhan)接面涂刷一(yi)遍(bian)冷(leng)硫(liu)化(hua)(hua)膠(jiao)水。待(dai)膠(jiao)水略粘(zhan)手指(zhi)背(bei)的(de)(de)時(shi)分，將(jiang)修(xiu)補(bu)條(tiao)貼合(he)(he)在破損部位(wei)，運用(yong)壓實滾輪輾壓健壯即(ji)可。當(dang)然(ran)，如果(guo)說破損程度(du)比較(jiao)嚴(yan)重，則可選用(yong)液體(ti)橡膠(jiao)填充與冷(leng)硫(liu)化(hua)(hua)膠(jiao)水加修(xiu)補(bu)條(tiao)貼合(he)(he)輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)上下(xia)雙(shuang)表層的(de)(de)方法進(jin)行批改處理(li)。如果(guo)說皮帶(dai)(dai)斷裂了(le)，則需求重新進(jin)行接頭處理(li)。

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